Időállás

Időjárásról rövid távon nincs értelme beszélni, mivel eddig villanykapcsoló-időjárásról lehet beszélni. Reggel hatkor felkapcsolják a Napot, este hatkor meg le:) Hőmérséklet változás persze van, 10-15 fokot is eshet nappal és este között, de európai szemmel a 15 fok is teljesen jó idő (a felmelegedett hotelszobában a paplan alatt:)).
Ugyanakkor, Francistown-i tartózkodásunk alatt (hétfő -kedd), előkerültek valahonnan a felhők és elég erős szél fújt. A csokik egyből sál, kabát, sapka kombót húztak fel.
Tehát mégiscsak van itt valami kis változás, bár nem tartott túl sokáig.
Egyébként az út Gaborone és Francistown között 460 km, amit kocsival tettünk meg kb 4 és fél óra alatt. Az autópálya egész jó.... úgy 20 km-ig. Kétszer kétsáv középen egy rész fűvel elválasztva, de azután egyszer egy sávra vált felfestés nélkül, mivel most aszfaltozták újra. Újabb 10 km után megérkeztünk az útfelújításhoz is, itt az egész forgalmat egy oldalra a poros földútra terelték. Nem kellett itt sokat hajtani, visszatereltek minket a régi 1x1-re, olyan aszfalttal ami reszelt (nem véletlenül cserélték le).
Ezután nem változott semmi a maradék 400 kilométeren, nagyjából ez volt látható: kétoldalt szavanna, fák, bokrok, fák, üres buszmegálló, legelésző kecskék az úttól két méterre, fák, kecskék, bokrok, szamarak, döglött tehén, bokrok, fák, buszmegálló, veszettség ellenőrző állomás (meg se állítottak minket, csak élő állatokat vizsgálnak ott), fák, bokrok, kecskék, (még egy ellenőrző pont)szamarak, megálló, elütött sakál, fák, bokrok, megálló, döglött tehén, fák, bokrok és megérkeztünk Francistown-ba.
Na jó ennyire azért nem vészes, néha megszakították az autópályát közlekedési lámpával (le lehet kanyarodni kistököm tudja milyen pusztaságba),meg két várossal amin áthaladtunk de a benzinkutakon és bevásárlóközpontokon kívűl nem volt sok minden.
Apropó bevásárlóközpont, rengeteg van belőlük a nagyobb városokban, minden nagy útkereszteződésnél van egy. Nem nagyok, egy ötöd Westend mennyiségű üzlet van (új mértékegység: WMÜ !), de mindig tele vannak lófráló emberekkel. Érdekes hogy szegény ez az Afrika, mégis rengeteget vásárolnak, főleg rengeteget esznek (gyorskajáldában), mindenki kocsival jár. Nyilván ez a városokra értendő, a kis falvakban ennek az ellentéte látható. Ott nagyjából tényleg az van mint a tévében. Persze egy városon belül is nagy a kontraszt, mert akinek van munkája,és viszonylag érdemi is annak dől a lé, a többi ember meg nagyjából a megélhetésének a felének a feléért dolgozik.
Dolgozik? Hát, afrikai mentalitással. Nagyon lassan megfontoltan dolgoznak, akik irodában ülnek, úgy tesznek mintha fontos lenne amit csinálnak, nyilván örülnek hogy jut nekik valami. Aki meg fizikaizik, az nem töri magát, nem akar belehalni, más a felfogás, ennyi.

Otó
A kedvelt autómárkák itt is hasonlóak, mint Ománban: Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Mazda az alapvető városi kiszerelésekben (1.4-es benzines, benzin olcsó 192 Ft, de nem pazarolják annyira). Persze itt is megjelenik az európai elit: BMW, Mercedes, Audi.
Ugyanúgy vannak kisbuszos taxik, akik mindig tepernek, nem egyszer az út mellett haladva előznek meg téged, csak hogy nyerjenek pár métert, és előbb érjenek a kijelölt "megállókhoz", mint a konkurens kisbuszos.


Elég sok mindent leírtam, most, nem tudom, hogy lesz még lehetőségem írni hazaérkezésem előtt, mivel holnap nagy nemzeti setswan (setwsan-ok az itt élő emberek megnevezése) függetlenségi ünnep lesz. Szeptember 30-án lett köztársaság, elvileg. Pénteken is hozzácsapják az ünnephez így az E/// iroda is zárva lesz, meg aztán péntek délután már repülünk is haza. A ma estére tervezett melót is lefújták, a nagy forgalom nem szeretnének beavatkozást.

Az érdekes fotók egy része szerintem utólag kerül posztba, van néhány kuriózum:)